ليس R8 القادم؟ أودي تكشف عن نوفولاري V8 الهجينة ذات المحرك الوسطي.
لذلك سيكون الأمر سريعًا حقًا. يستغرق التسارع من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) 2.6 ثانية. من الصفر إلى 125 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة) في 6.8 ثانية فقط. لا تتوقع سرعة قصوى تنافس Veyron، لكن أودي تقول إنها ستصل إلى سرعة تزيد عن 217 ميلاً في الساعة (350 كم/ساعة، على افتراض أن لديك مكانًا لتجربة هذه الأنواع من السرعات القصوى. تجمع مجموعة نقل الحركة بين ثلاثة محركات كهربائية ذات تدفق محوري بقوة 148 حصانًا (110 كيلوواط) – اثنان للعجلات الأمامية وواحد للمحور الخلفي – مع محرك V8 بقوة 788 حصانًا (588 كيلوواط)، والذي لا يزال قادرًا على تصل سرعة الدوران إلى 10000 دورة في الدقيقة على الرغم من وجود زوج من الشواحن التوربينية. تتمتع بطارية الجر الليثيوم أيون بقدرة إجمالية تبلغ 7.3 كيلووات في الساعة، ولكن إذا تم توفيرها بشيء مثل Temerario، فقد يكون نصف ذلك فقط متاحًا أثناء القيادة. تقول أودي أن الفرامل مشتقة أيضًا من الفورمولا 1، على الرغم من أنها لا تزال عبارة عن أقراص من السيراميك الكربوني بدلاً من نوع الكربون الذي تستخدمه سيارات السباق (والتي ستكون غير مناسبة على الإطلاق للاستخدام على الطرق). نوفولاري من قبل أيضًا: هذا هو مفهوم نوفولاري من عام 2003. أودي وقد استخدم اسم نوفولاري من قبل أيضًا: هذا هو مفهوم نوفولاري من عام 2003. أودي كانت حلقة Avus عبارة عن حلبة ما قبل الحرب مكونة من مقطعين من الطرق السريعة مرتبطين بدبابيس شعر مفهوم Audi Avus، من عام 1991. Audi وقد استخدم اسم Nuvolari من قبل أيضًا: هذا هو مفهوم Nuvolari من عام 2003. Audi كانت حلقة Avus عبارة عن حلبة ما قبل الحرب مكونة من امتدادين من الطرق السريعة مرتبطين بدبابيس شعر. هذا هو مفهوم Audi Avus، من عام 1991. بدلاً من الألومنيوم، هيكل السيارة مصنوع من ألياف الكربون، وهو الأول من نوعه لشركة Audi في سيارة إنتاج لأن هذا ليس مجرد مفهوم تصميم، فهي ملتزمة بالبناء 499 نوفولاريس، ابتداءً من النصف الأول من العام المقبل
تم النشر: 2026-06-05 15:44:00
مصدر: arstechnica.com
