دفعة حذرة للتصنيع في ولاية البنغال الغربية
“تحول الاستحواذ على الأراضي لصالح (مصنع تاتا موتورز نانو للسيارات في سينجور) إلى قضية رئيسية، مما أدى بالتالي إلى إنهاء حكومة الجبهة اليسارية البالغة من العمر 34 عامًا في الولاية ودفع رئيس ترينامول ماماتا بانيرجي إلى السلطة في عام 2011.” تظهر الصورة حارس أمن خاص خارج مصنع شركة تاتا موتورز المغلق في 27 أبريل 2011. | مصدر الصورة: رويترز يبدو أن حكومة حزب بهاراتيا جاناتا في ولاية البنغال الغربية في عجلة من أمرها للدخول في إصلاح إداري وتشريعي في الولاية وعكس سياسات حكومة مؤتمر ترينامول السابقة. حتى مع تقديم تشريعات جديدة لتسهيل الاعتقالات الوقائية، وتنفيذ القانون المدني الموحد، وتفكيك تماثيل ولافتات النظام السابق، وتغيير أسماء الشوارع، قامت حكومة سوفيندو أديكاري أيضًا بتسريع الدفع لجلب الصناعات إلى الولاية. مثل إعادة تقديم خطة الحوافز للصناعة – التي أوقفها النظام السابق، وإعفاء الاستثمارات التي تزيد عن 100 كرور روبية من الحصول على شهادة عدم ممانعة من الهيئات المحلية، وإعادة النظر في قانون الأراضي الحضرية في ولاية البنغال الغربية (السقف والتنظيم)، الذي يحد من الملكية الخاصة للأراضي الشاغرة في التجمعات الحضرية. ومع ذلك، تم إصدار أكبر إعلان سياسي لجذب الصناعة من قبل رئيس الوزراء في 11 يوليو، عندما قال إن حكومته ستعمل شراء الأراضي مباشرة من المزارعين لإقامة الصناعة. “لقد قبلنا سياسة شراء الأراضي المباشرة لعام 2013…. وبهذه السياسة، فإننا نمنح الأرض لصندوق حرس الحدود والسكك الحديدية والطرق السريعة الوطنية (الهيئة)، وللمطار الجديد… وبموجب خطة شراء الأراضي، سنقوم بشراء الأرض مباشرة ونسلمها لكم”، قال السيد أديكاري أثناء وضع حجر الأساس لوحدة التصنيع في دانكوني الأسبوع الماضي. وبينما يشير التحول في السياسة إلى أن حكومة الولاية مستعدة لبذل جهد إضافي لجذب الصناعات والأراضي يبقى الاستحواذ مسألة صعبة. ولاية البنغال الغربية هي ثاني أكثر الولايات كثافة سكانية في البلاد حيث يبلغ عدد سكانها أكثر من 1000 شخص لكل كيلومتر مربع ويبلغ متوسط مساحة الأرض 0.77 هكتار فقط. منذ حوالي 20 عامًا، عادت حكومة الجبهة اليسارية التي يقودها حزب CPI (M) إلى السلطة بتفويض ضخم، وفازت بـ 235 مقعدًا من أصل 294 مقعدًا في الجمعية في الولاية (فاز حزب بهاراتيا جاناتا بـ 208 مقاعد في عام 2026). بقيادة بودهاديب بهاتاشارجي، سارعت إلى تصنيع الولاية وأعلنت عن مصنع تاتا موتورز للسيارات الصغيرة في سينجور. ومع ذلك، تصاعدت عملية الاستحواذ على الأراضي للمشروع إلى قضية رئيسية، مما أدى بالتالي إلى إنهاء حكومة الجبهة اليسارية التي دامت 34 عامًا في الولاية ودفع رئيس ترينامول ماماتا بانيرجي إلى السلطة في عام 2011. السيد أديكاري، الذي كان جزءًا من المعركة ضد الاستحواذ على الأراضي في الولاية نانديجرام، يدرك مخاطر الاستيلاء القسري على الأراضي وكيف يمكن أن يوحد الناس ضد الحكومة. وقال: “لا نريد تكرار الاضطرابات المناهضة للاستيلاء على الأراضي في سنجور ونانديجرام”، مشددًا على أنه لا يريد أن تقوم الصناعات بشراء الأراضي مباشرة من المزارعين. ومع ذلك، فإن تصريح رئيس الوزراء ترك الصناعة دون وضوح بشأن الاستحواذ على الأراضي. تقول بيوت الأعمال أن الصورة الواضحة لن تظهر إلا عندما تتوصل الحكومة إلى سياسة حيازة الأراضي في الأشهر القليلة المقبلة. خلال 15 عامًا من حكومة مؤتمر ترينامول، قدم قادة الصناعة البارزون مقترحات تبلغ قيمتها آلاف كرور في مؤتمرات بيسوا بنجلا العالمية. في كثير من الأحيان، كرروا نفس المقترحات عامًا بعد عام، بينما انتقل ملايين العمال من الولاية إلى جنوب وغرب البلاد للعمل كعمال مهاجرين. يعتبر قرار شركة تاتا موتورز بمغادرة الولاية في ذروة هياج سينجور في عام 2008 انتكاسة كبيرة لأحلام ولاية البنغال الغربية في النهضة الصناعية بعد سنوات من العمل النقابي المتشدد. على مدى العقدين الماضيين، حاولت حكومتا اليسار وترينامول جاهدتين التخلص من الصورة المناهضة للصناعة للدولة. في تلك السنوات، خسرت ولاية البنغال الغربية سباق التصنيع لصالح ولايات في غرب وجنوب البلاد. وابتداءً من وقت متأخر من السباق، كان على البنغال التغلب على العديد من الحواجز مثل الاستحواذ على الأراضي – الذي لا يوجد وضوح بشأنه، وضمان القانون والنظام المناسبين اللذين وصلا إلى الحضيض بسبب سوء الحكم في ظل نظام ترينامول، وتحسين البنية التحتية التي يبدو أنها تنهار. ولا يمكن الوفاء بوعد حكومة حزب بهاراتيا جاناتا بتحويل ولاية البنغال الغربية إلى “سونار بنغال (البنغال الذهبية)”. ويمكن تحقيق ذلك دون الدخول في التصنيع، وربما يكون هذا هو التحدي الأكبر الذي يواجه الحكومة. تم النشر – 14 يوليو 2026 12:24 صباحًا بتوقيت الهند القياسي
تم النشر: 2026-07-13 19:54:00
مصدر: www.thehindu.com
